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法国一航空公司开发出感应焊接技术

  本报讯法国STELIA航空公司近日发表报告称,该公司已经为一个名为ARCHESBOXTP(2015~2017)的研发项目投资了数百万欧元,以此作为法国民航研究战略咨询委员会(CORAC)的一部分。

  近日,STELIA公司与Soudure集团展开合作,开发出一种用于焊接热塑性复合材质机身结构的演示器,可用于单通道商用飞机。

  据悉,这个项目侧重于热塑性复合材料的使用,STELIA公司将其描述为一项技术挑战,因为热塑性复合材料不如热固性复合材料那样发展成熟。另外,它也是一个经济问题,因为在新一代飞机的机身上使用热塑性复合材料,必须比上一代所使用的金属材料更具竞争力。

  STELIA航空公司决定开发一款所有热塑性材料通用的典型机身演示器(薄表层、桁条和框架),以便在实际工业环境中进行首次内部评估。

  作为该项目的主要负责机构和设计机构,STELIA航空公司已经通过自动化纤维布置(AFP)和高压固结生产出了薄表层。STELIA航空公司设立的研发机构位于STELIALAB(法国Méaulte),并且该机构所有基本部件的最终整合已经完成。

  据了解,STELIA航空公司选择的是法国热塑性复合材料供应商所提供的互补技术,即TP桁架的动态机器人感应焊接、桁条和框架的快速冲压,以及通过包覆模制短纤维和长纤维的混合TP结构。

  Soudure集团研究所负责强化剂在表层上的动态感应焊接。为了做到这一点,该集团考虑到所用材料的技术特性,代表STELIA航空公司开发出了特定的诱发剂。多年来,该研究所开发出了多项热塑性基(PEEK、PEKK、PPS)碳纤维增强复合材料的焊接技术,而且还可适用于更常规的基体材料如PA或PP。(文风)

 责编:丁涛